长安逸动，紧凑型家轿市场的实力派选手长安逸动怎么样

在汽车市场的浩瀚星海中，长安逸动以其独特的定位和均衡的产品力 ，逐渐成为紧凑型家轿领域不可忽视的存在，作为长安汽车全球化战略的重要布局
，逸动系列自2009年首款车型下线以来，历经多次迭代升级 ，累计销量突破200万辆
，展现出强大的市场生命力，我们将从设计、动力 、配置、市场表现等多维度深度解析这款"国民家轿"的竞争力 。

家族化设计语言：年轻化的审美革命

长安逸动在外观设计上采用了最新的"蝶翼式"家族化设计语言
，通过贯穿式格栅与两侧犀利大灯的联动设计，营造出宽体低趴的视觉冲击 ，前保险杠的立体感线条与雾灯区的镀铬装饰
，既保留了传统家轿的稳重气质，又注入年轻化的运动基因 ，车身侧面采用双腰线设计
，配合悬浮车顶与17英寸多辐式轮毂,营造出轻盈的悬浮感。

值得关注的是，逸动PLUS版本通过增加L型LED日行灯
、全景天窗等配置 ，进一步提升了科技感和豪华感，其长宽高分别为4730mm×1820mm×1500mm
，轴距达到2700mm，在紧凑型轿车中属于中等偏上的水准,尤其后排膝部空间在同级中表现突出
。

动力总成解析：高效与平顺的平衡术

长安逸动提供1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款动力选择 ，均满足国六排放标准
，1.6L车型搭载BlueCore全场景智慧燃油系统，最大功率92kW ，峰值扭矩160N·m
，匹配5MT或CVT变速箱，百公里油耗低至6.1L ，适合追求经济性的家庭用户
，1.4T车型则搭载BlueCore+48V轻混系统，最大功率116kW ，峰值扭矩260N·m
，匹配7DCT双离合变速箱，零百加速仅需9.9秒,兼顾动力响应与燃油效率。

传动系统的调校值得称道：CVT变速箱在低速工况下几乎无顿挫 ，7DCT双离合的换挡逻辑也经过深度优化，尤其在低速跟车时表现从容
，悬挂系统采用前麦弗逊+后扭力梁组合，经过长安工程团队针对中国路况进行调校 ，既能过滤细碎颠簸,又保留必要的路感反馈 。

智能座舱革命：科技与实用并存

逸动PLUS的内饰设计以"宽适座舱"为核心理念
，全系标配的10.25英寸双联屏支持CarLife、CarPlay手机互联，配合语音控制系统 ，可实现导航 、空调
、娱乐等功能的便捷操作
，高配车型搭载的L2级驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、自动泊车 、车道保持等功能,在10万元级车型中堪称配置标杆
。

在安全配置方面 ，逸动全系标配双气囊
、胎压监测、ESP车身稳定系统等
，中配以上车型增加六安全气囊 、主动刹车
、盲区监测等，值得一提的是 ，其电池组经过严苛的三电安全测试
，热失控防护等级达到IP67标准,为新能源版本提供安全保障。

市场表现与用户口碑：真实数据的背后

根据长安官方数据，逸动系列2023年累计销量突破15万辆 ，在紧凑型轿车市场排名第12位，环比增长8.3%
，在细分市场细分中，1.4T车型占比达42% ，成为销量增长的核心动力
，用户调研显示，"低油耗"（92%好评）、"后排空间大"（89%好评） 、"配置丰富"（85%好评）是消费者最关注的三大优势 。

逸动也面临来自吉利帝豪
、比亚迪秦等竞品的激烈竞争 ，对比数据显示
，逸动在动力平顺性（92分）和后排空间（87分）上表现突出，但在智能网联（78分）和车机流畅度（82分）方面稍显不足 ，这些细节的优化空间,成为其未来提升的关键
。

行业趋势与未来展望：电动化时代的转型

面对新能源浪潮
，长安汽车已推出逸动EPro混动版，搭载1.5L阿特金森发动机+双电机混动系统 ，综合油耗低至1.2L/100km
，纯电续航里程达到85km，根据规划 ，2024年逸动将推出纯电版本,进一步完善新能源产品线。

在智能化领域，长安与华为合作的"智慧车管家"系统即将落地
，支持OTA升级、3D智能语音交互等功能,这些技术储备为逸动在智能网联赛道提供了想象空间 。

国民家轿的进化之路

长安逸动凭借精准的市场定位 、可靠的产品质量与持续的技术迭代，成功塑造了"经济实用、安全可靠"的品牌形象 ，对于追求性价比的家庭用户而言
，逸动1.6L车型是代步优选；而1.4T车型则凭借动力与科技配置，能够满足年轻消费者对驾驶乐趣与智能体验的双重需求 ，在新能源与智能化浪潮下,逸动的转型之路或将为其开启新的增长篇章
。

购买建议：若预算10万元左右
，注重燃油经济性且需要实用空间，推荐1.6L自动豪华型；若追求驾驶乐趣与科技配置 ，1.4T自动旗舰型更具吸引力,新能源版本则适合追求低使用成本的城市通勤用户。